Карыстальніцкі корпус
Фурнітура для замка "матылёк" для дарожнага корпуса, зашчапка/фіксатар "матылёк", убудаваная для футляра для палёту
♠ Апісанне прадукту
Надзейная блакіроўка з паглынаннем вібрацый
Замак-матылёк забяспечвае трывалае і надзейнае закрыццё з антывібрацыйнай структурай, якая прадухіляе выпадковае адкрыццё падчас транспарціроўкі. Яго паглыбленне абараняе зашчапку ад удараў і падзенняў, гарантуючы надзейную герметычнасць абсталявання. Гэтая асаблівасць робіць яго ідэальным для авіяцыйных чамаданаў, дарожных чамаданаў і прафесійнага рыштунку, які патрабуе надзейнай абароны ў складаных умовах.
Трывалая, высокатрывалая канструкцыя
Выраблены з высакаякаснай сталі або цынкавага сплаву, замак-матылёк адрозніваецца выключнай трываласцю і працяглым тэрмінам службы. Ён вытрымлівае частае адкрыццё і закрыццё, грубае абыходжанне і транспарціроўку на вялікія адлегласці. Устойлівае да карозіі пакрыццё забяспечвае стабільную працу нават у суровых умовах, што робіць яго надзейным выбарам для прафесійных гастралюючых, тэхнікаў мерапрыемстваў і прамысловых прадпрыемстваў, якія выкарыстоўваюць трывалыя ахоўныя чахлы.
Плыўнае і лёгкае кіраванне
Замак-матылёк распрацаваны для лёгкага выкарыстання, мае зручную ручку і плаўны механізм павароту, які дазваляе хутка адкрываць і надзейна замацоўваць. Яго паглыбленне ў ручку прадухіляе зачапленне, адначасова забяспечваючы эфектыўнае кіраванне адной рукой. Гэтая зручная канструкцыя дапамагае тэхнікам эканоміць час і паляпшае працоўны працэс падчас налады, рамонту і частага доступу да абсталявання ў загружаных умовах.
♠ Вытворчы працэс кейса для палёту
1. Апрацоўчая дошка
Нарэжце ліст алюмініевага сплаву патрэбнага памеру і формы. Гэта патрабуе выкарыстання высокадакладнага рэжучага абсталявання, каб забяспечыць дакладнасць памеру і аднолькавую форму разрэзанага ліста.
2. Рэзка алюмінію
На гэтым этапе алюмініевыя профілі (напрыклад, дэталі для злучэння і апоры) наразаюцца на патрэбную даўжыню і форму. Для гэтага таксама патрабуецца высокадакладнае рэжучае абсталяванне, каб забяспечыць дакладнасць памеру.
3. Штампоўка
Разрэзаны ліст алюмініевага сплаву прабіваецца ў розныя часткі алюмініевага корпуса, такія як корпус корпуса, вечка, паддон і г.д. з дапамогай прабойнага абсталявання. Гэты этап патрабуе строгага кантролю аперацый, каб гарантаваць, што форма і памер дэталяў адпавядаюць патрабаванням.
4. Зборка
На гэтым этапе штампаваныя дэталі збіраюцца, каб сфармаваць папярэднюю канструкцыю алюмініевага корпуса. Для гэтага можа спатрэбіцца выкарыстанне зваркі, нітаў, гаек і іншых спосабаў злучэння для мацавання.
5. Заклёпка
Заклёпванне — распаўсюджаны метад злучэння ў працэсе зборкі алюмініевых карпусоў. Дэталі трывала злучаюцца паміж сабой заклёпкамі, каб забяспечыць трываласць і ўстойлівасць алюмініевага корпуса.
6. Выразаная мадэль
Дадатковая рэзка або абрэзка выконваецца на сабраным алюмініевым корпусе ў адпаведнасці з канкрэтнымі патрабаваннямі да канструкцыі або функцыянальнасці.
7. Клей
Выкарыстоўвайце клей для трывалага злучэння пэўных дэталяў або кампанентаў. Звычайна гэта ўключае ў сябе ўзмацненне ўнутранай структуры алюмініевага корпуса і запаўненне зазораў. Напрыклад, можа спатрэбіцца прыляпіць падкладку з пенапласту EVA або іншых мяккіх матэрыялаў да ўнутранай сценкі алюмініевага корпуса з дапамогай клею, каб палепшыць гукаізаляцыю, паглынанне ўдараў і ахоўныя характарыстыкі корпуса. Гэты этап патрабуе дакладнай працы, каб забяспечыць трываласць злучаных дэталяў і акуратны знешні выгляд.
8. Працэс падкладкі
Пасля завяршэння этапу склейвання пачынаецца этап апрацоўкі падкладкі. Асноўная задача гэтага этапу — апрацаваць і адсартаваць падкладачны матэрыял, які быў прыклеены да ўнутранай часткі алюмініевага корпуса. Выдаліце лішні клей, выраўнуйце паверхню падкладкі, праверце на наяўнасць праблем, такіх як бурбалкі або маршчыны, і пераканайцеся, што падкладка шчыльна прылягае да ўнутранай часткі алюмініевага корпуса. Пасля завяршэння апрацоўкі падкладкі ўнутраная частка алюмініевага корпуса будзе мець акуратны, прыгожы і цалкам функцыянальны выгляд.
9. КК
Кантроль якасці патрабуецца на некалькіх этапах вытворчага працэсу. Гэта ўключае ў сябе праверку знешняга выгляду, праверку памераў, праверку герметычнасці і г.д. Мэта кантролю якасці — гарантаваць, што кожны этап вытворчасці адпавядае патрабаванням праектавання і стандартам якасці.
10. Пакет
Пасля вырабу алюмініевага корпуса яго неабходна належным чынам спакаваць, каб абараніць прадукт ад пашкоджанняў. Да ўпаковачных матэрыялаў адносяцца пенапласт, кардонныя скрынкі і г.д.
11. Адгрузка
Апошні крок — транспарціроўка алюмініевага корпуса кліенту або канчатковаму спажыўцу. Гэта ўключае ў сябе арганізацыю лагістыкі, транспарціроўкі і дастаўкі.
Працэс вытворчасці кейса для палёту можна паглядзець на фотаздымках вышэй.
Каб атрымаць больш падрабязную інфармацыю пра кейс для палёту або фурнітуру кейса для палёту, звяжыцеся з намі!
