A очкыч корпусы, ATA эше, һәмюл очрагыбарысы да сизгер җиһазларны ташу һәм саклау өчен эшләнгән, ләкин аларның һәрберсенең аларны аерып торган үзенчәлекле үзенчәлекләре һәм дизайн максатлары бар. Шулай итеп, алар арасында нинди аерма бар?
1. Очыш корпусы
МаксатҺава сәяхәтләре өчен эшләнгән очу футлярлары транзит вакытында сизгер яки сынучан җиһазларны саклау өчен кулланыла.
ТөзелешГадәттә меламин тактасыннан яки утка чыдам тактадан ясала, ныклык өчен алюминий рам һәм металл почмак саклагычлары белән ныгытыла.
Яклау дәрәҗәсеОчыш футлярларында еш кына өстәмә функцияләр була, мәсәлән, эчке ягында EVA күбек тутыргычы, аларны җиһазыгызга идеаль рәвештә туры килерлек итеп CNC белән кисәргә мөмкин, бу өстәмә амортизация һәм саклау өсти.
Шоктан, тибрәнүдән һәм эшкәртү вакытында зыян күрүдән югары дәрәҗәдә саклау тәкъдим итә.
КүпкырлылыкТөрле тармакларда (музыка, радиотапшырулар, фотография һ.б.) кулланыла, алар кулланучы ихтыяҗларына туры китереп көйләнә.
Бикләү системаларыӨстәмә куркынычсызлык өчен еш кына эчкә урнаштырылган йозаклар һәм күбәләк формасындагы йозаклар кулланыла.
2. ATA эше
МаксатATA корпусы - Һава транспорты ассоциациясе (ATA) тарафыннан үзенең 300 нче спецификациясендә билгеләнгән ныклыкның билгеле бер стандарты. Ул һава сәяхәтләре өчен кулланыла һәм авиаташу вакытында җиһазларның катгый эшкәртүенә түзәрлек итеп эшләнгән.
СертификацияATA корпуслары бәрелүгә чыдамлык, өемләү ныклыгы һәм ныклык буенча катгый таләпләргә туры килә. Бу корпуслар күп тапкыр төшеп китүләргә һәм югары басым шартларында чыдам булу өчен сыналган.
ТөзелешГадәттә, стандарт очу корпусларына караганда авыррак йөк ташыйлар, алар экстремаль шартларда эшләү өчен ныгытылган почмаклар, калынрак панельләр һәм ныклы йозаклар белән җиһазландырылган.
Яклау дәрәҗәсеATA сертификатлы футлярлар ташу вакытында зыяннан иң югары дәрәҗәдә саклануны тәэмин итә. Алар, бигрәк тә, музыка кораллары, электроника яки медицина җайланмалары кебек нечкә һәм кыйммәтле җиһазлар өчен яраклы.
3. Юл очрагы
Максат"Road case" термины, нигездә, Америка Кушма Штатларында, очыш case терминыннан аермалы буларак, юл сәяхәтләре өчен кулланыла дигәнне аңлата. Бу термин музыкантлар юлда булганда оркестр җиһазларын (мәсәлән, музыка кораллары, аудио җиһазлар яки яктырту) саклау һәм ташу өчен кулланылудан килеп чыккан.
ЧыдамлыкЙөкне еш төяү һәм бушату өчен эшләнгән юл футлярлары тупас эшкәртүгә һәм даими кулланудан озак вакыт тузуга чыдам булырлык итеп эшләнгән.
ТөзелешЛаминат белән капланган фанера, металл җиһазлар һәм эчке күбек катлам кебек материаллардан эшләнгән юл тышлыклары эстетикага караганда ныклыкка өстенлек бирә. Алар шулай ук җиңел хәрәкәт итү өчен тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган.
Үзгәртү: Алар билгеле бер җиһазларга туры килерлек итеп көйләнергә мөмкин, гадәттә очу корпусларына караганда зуррак һәм ныкрак, ләкин ATA стандартларының катгый таләпләренә туры килмәскә мөмкин.
Бу өч очракны очкычка алып кереп буламы?
Әйе,очыш капсулалары, ATA очраклары, һәмюл очракларыбарысын да очкычка алып керергә мөмкин, ләкин кагыйдәләр һәм яраклылык берничә факторга, мәсәлән, зурлыкка, авырлыкка һәм авиакомпания кагыйдәләренә карап үзгәрә. Аларның һава сәяхәтләре өчен яраклылыгын якыннанрак карап чыгыйк:
1. Очыш корпусы
Һава сәяхәтләренә яраклылык: Һава транспорты өчен махсус эшләнгән, күпчелек очыш чемоданнарын самолетка, зурлыгына карап, теркәлгән багаж яки кайвакыт кул рюкзагы буларак алып керергә мөмкин.
Багажны теркәүЗуррак чемоданнар гадәттә кул йөкләре өчен артык зур булганлыктан, рейска теркәлү өчен кертелә.
Кул багажыКайбер кечерәк очыш чемоданнары авиакомпаниянең кул багажының үлчәмнәренә туры килергә мөмкин, ләкин сез конкрет авиакомпания кагыйдәләрен тикшерергә тиеш.
ЧыдамлыкОчыш өчен чемоданнар эшкәртү вакытында яхшы саклау бирә, ләкин барысы да ATA чемоданнары кебек тупас йөк эшкәртү өчен катгый стандартларга туры килми.
2. ATA эше
Һава сәяхәтләренә яраклылыкATA очраклары махсус рәвештә түбәндәгеләргә туры килерлек итеп эшләнгәнҺава транспорты ассоциациясе (ATA) 300 нче спецификация, бу аларның авиакомпания йөк ташуының авыр шартларына чыдам булырлык итеп эшләнгәнен аңлата. Бу корпуслар сезнең җиһазларыгызның куркынычсыз килүен тәэмин итү өчен иң ышанычлы вариант.
Багажны теркәүЗурлыгы һәм авырлыгы аркасында, ATA чемоданнары гадәттә багаж буларак теркәлгән. Алар, аеруча, музыка кораллары, электроника яки өстәмә яклауга мохтаҗ медицина кораллары кебек нечкә җиһазлар өчен яраклы.
Кул багажыATA очраклары, әгәр алар зурлык һәм авырлык чикләүләренә туры килсә, дәвам иттерелергә мөмкин, ләкин күп кенә ATA очраклары гадәттә зуррак һәм авыррак була, шуңа күрә алар гадәттә тикшерелә.
3. Юл очрагы
Һава сәяхәтләренә яраклылыкЮл тышлыклары нык һәм чыдам булса да, алар, нигездә, юл транспорты өчен эшләнгән һәм һәрвакыт һава сәяхәтләре өчен кирәкле махсус стандартларга туры килмәскә мөмкин.
Багажны теркәүКүпчелек юл чемоданнарын, зурлыклары аркасында, багаж буларак теркәү кирәк булачак. Шулай да, алар җиһазлар кебек әйберләр өчен яхшы саклау тәкъдим итәләр, ләкин алар авиакомпанияләрнең йөкләрен тупас эшкәртү һәм ATA чемоданнары кебек авырлыкларга түзә алмаска мөмкин.
Кул багажыКечкенә юл йөкләре, әгәр алар авиакомпаниянең зурлыгы һәм авырлыгы чикләүләренә туры килсә, кайвакыт кул йөке буларак алып керелергә мөмкин.
Мөһим фикерләр:
Зурлык һәм авырлыкӨч төр очракны да очкычта алып килергә мөмкин, ләкинавиакомпаниянең үлчәм һәм авырлык чикләүләрекул багажы һәм теркәлгән багаж өчен кулланыла. Өстәмә түләүләрдән яки чикләүләрдән качу өчен авиакомпания кагыйдәләрен тикшерегез.
ATA стандартларыӘгәр җиһазларыгыз аеруча сынучан яки кыйммәтле булса,ATA эшеһава сәяхәтләре өчен иң яхшы яклау тәкъдим итә, чөнки ул авиакомпания йөкләренең авыр шартларына чыдам булуы белән сертификатланган.
Авиакомпания чикләүләре: Авиакомпания белән алдан размер, авырлык һәм башка чикләүләр турында тикшерегез, бигрәк тә зур габаритлы яки махсус җиһазлар белән очсагыз.
Кыскасы,өч төрдәге чемоданны да махсус җиһазларны ташу һәм саклау өчен кулланырга мөмкин, ләкин һәр очракка аерым карап, мәсәлән, аеруча кыйммәтле әйберләргә карап, ATA чемоданнары иң ышанычлы һәм сертификатланган.
Башка сорауларыгыз булса, зинһар, киңәшләшергә курыкмагызБәхетле очрак
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 24 октябре
