Кешелек тарихы хәзинәсе буларак, мәдәни ядкәрләрне ташу һәм саклау вакытында аларның иминлеге һәм яклавы бик мөһим. Күптән түгел мин мәдәни ядкәрләрне ташуның күп очраклары турында тирәнтен белдем һәм шуны ачыкладым:Очыш очракларымәдәни ядкәрләрне ташуда мөһим роль уйныйлар.
"Данлы күргәзмә - Мин династиясенең Ифань патша гаиләсе хәзинәләре" туры кысаларында Шаньдундагы Цзининг музееннан Гуандун провинциясенең Фошань шәһәрендәге Чаньчэн район музеена кадәр 277 кыйммәтле мәдәни ядкәр 1728 километр ара үтте. Бу транспорт миссиясендә SF Express командасы "Эксклюзив ашыгыч китерү" хезмәте моделен сайлады һәм махсус рәвештә тулы вакытлы туры китерү машинасын урнаштырды һәмочыш капсулаларымәдәни ядкәрләр өчен. Бу махсус очыш очракларыАлар мәдәни ядкәрләрнең төренә һәм зурлыгына карап кына түгел, ә шулай ук сукмакка чыдам күбек һәм башка йомшак материаллар белән тутырыла, бу транспорт вакытында ышкылу һәм бәрелешне нәтиҗәле булдырмас өчен кулланыла. Нәкъ менә шушы җентекле саклау чаралары мәдәни ядкәрләрнең ерак араларга транспортлау вакытында куркынычсызлыгын һәм бөтенлеген тәэмин итә.
Очраклы рәвештә, Jiangxi SF Express шулай ук Цзянси провинциясенең Фучжоу музееннан башлап, гомуми бәясе 3 миллион юань булган 277 мәдәни ядкәр партиясен 3105 километр арага ташыды һәм ниһаять, Эчке Монголия автономияле районының Хулунбуир шәһәрендәге Манчжоули музеена исән-сау килеп җитте. Бу ташу вакытында SF Express командасы шулай ук махсуслаштырылган очу чехолларын кулланды һәм чехоллардагы мәдәни ядкәрләрне җентекләп урнаштырды һәм саклады. Җир һәм һава транспортының өзлексез тоташуы, шулай ук профессиональ озату һәм процесс дәвамында реаль вакыт режимында күзәтү ярдәмендә бу кыйммәтле мәдәни ядкәр партиясе билгеләнгән урынга шома гына килеп җитә алды.
Мәдәни ядкарьләрне ташудан тыш, очу өчен кулланыла торган чемоданнар да кыйммәтле әйберләрне саклауда мөһим роль уйный. Мисал итеп Сямынь музеен алыйк. Күчерү процессында музей 20 000 нән артык кыйммәтле мәдәни ядкарьне саклау һәм ташу өчен махсус әзерләнгән очу өчен чемоданнар кулланган. Бу очу өчен кулланыла торган чемоданнар очкычлар җитештерү өчен кулланылган материаллардан ясалган һәм ташу вакытында аларның куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен катгый сынаулар узган. Төргәкләү һәм беркетү чаралары катламнары ярдәмендә бу мәдәни ядкарьләр диңгез аша күчерү процессында куркынычсыз булып кала алган.
Бу очракларда, SF Express озатуындагы Мин династиясе хәзинәләре туры булсынмы яки меңләгән таулар һәм елгалар аша башка мәдәни һәйкәлләрне ташу эшләре булсынмы, очу футлярлары үзләренең бик яхшы эшләве белән мәдәни һәйкәлләрнең иминлеген тәэмин иттеләр. Бу очу футлярлары тышкы кыяфәте белән генә түгел, ә эче дә җентекләп эшләнгән, күп төрле йомшак материаллар һәм беркетү җайланмалары белән җиһазландырылган, бу исә ташу вакытында мәдәни һәйкәлләрнең бәрелешүен һәм селкенүен нәтиҗәле рәвештә булдырмый.
Аеруча ерак араларга яки чик аша ташуларда, мәсәлән, FedEx компаниясенең борынгы Мисыр артефактларын 12000 километр аша ташуы һәм Сямынь музееның 20000 нән артык артефактын диңгез аша күчерүе кебек, очу футлярлары алыштыргысыз роль уйнады. Бу бурычларны үтәүдә артефактлар ерак араларга сәяхәт итү авырлыкларына гына түгел, ә төрле климат һәм географик мохит сынауларына да түзәргә тиеш. Бик яхшы герметиклыгы һәм җылылык изоляциясе аркасында очу футлярлары артефактлар өчен тотрыклы һәм яраклы ташу мохите бирә.
Шунысын да әйтергә кирәк, мәдәни ядкәрләрне ташу вакытында температура, дымлылык, яктылык, һава басымы һ.б. өчен билгеле бер таләпләр куела. Бу факторлар очу чехолларын проектлаганда тулысынча исәпкә алына, һәм чехоллар эчендәге мохит мәдәни ядкәрләрне саклау таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен алдынгы материаллар һәм процесслар кулланыла. Мәсәлән, кайбер очу чехоллары чехоллар эчендәге температураны һәм дымлылыкны көйли алырлык температураны контрольдә тоту системалары белән җиһазландырылган.очракчынбарлык шартларына карап; кайбер очу корпусларында яктылыкның мәдәни ядкәрләргә зыян китерүен нәтиҗәле рәвештә булдырмау өчен махсус яктылыктан саклаучы материаллар кулланыла.
Моннан тыш, бу очыш корпуслары төрү, йөкләү, ташу һәм бушатуның һәр этабында катгый эшләтелгән һәм күзәтелгән. Белгечләр мәдәни ядкәрләрне төрләре һәм зурлыклары буенча җентекләп төрәчәкләр, йөкләү һәм бушату өчен махсус җиһазлар һәм кораллар кулланачаклар. Ташу процессы барышында һәр төендәге мәгълүматны тиз арада кайтару һәм мөмкин булган гадәттән тыш хәлләргә вакытында җавап бирү өчен реаль вакыт режимында күзәтү һәм элемтә механизмнары кулланылачак.
Бәрелешкә һәм бәрелүгә каршы торуның искиткеч сыйфаты, әйләнә-тирә мохитне контрольдә тоту сәләте һәм көйләү мөмкинлеге белән, очу футлярлары мәдәни ядкәрләрне ташуда һәм башка кыйммәтле әйберләрне саклауда һәм ташуда алыштыргысыз роль уйный. Ул мәдәни ядкәрләрне ташу вакытында зыяннан нәтиҗәле генә түгел, ә саклау вакытында кыйммәтле әйберләрнең иминлеген һәм тотрыклылыгын да тәэмин итә ала. Шуңа күрә очу футлярлары, һичшиксез, мәдәни ядкәрләрне ташу һәм кыйммәтле әйберләрне саклау өчен идеаль сайлау булып тора.
Киләчәктә мәдәни һәйкәлләрне саклау һәм ташу эшендә без очу өчен махсуслаштырылган чемоданнар кебек алдынгы төрү кораллары ролен уйнавын дәвам итәргә, махсуслашу дәрәҗәсен һәм хезмәт күрсәтү сыйфатын даими яхшыртырга тиешбез. Шул ук вакытта, без башка мәдәни учреждениеләр белән хезмәттәшлекне һәм алмашуны көчәйтергә, бергәләп нәтиҗәле һәм куркынычсыз мәдәни һәйкәлләрне ташуның яңа моделен булдырырга һәм мәдәни таратуга һәм мирас итеп алуга өлеш кертергә тиешбез.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 17 декабре
