Kohandatud ümbris
Kohandatud profiiliga kohtvalgusti lennuümbris EVA-vahuga transpordiümbris (kohtvalgustit ei ole)
♠ Tootekirjeldus
Kohandatud disain
See lennukohver on spetsiaalselt loodud kahe profiilprožektori ideaalseks mahutamiseks. Iga valguspesa on täpselt mõõdetud, et tagada transportimise ajal tihe ja kindel sobivus. Kohandatud paigutus hoiab ära liikumise või kokkupõrke, pakkudes suurepärast kaitset nii tuuril, lavaüritustel kui ka stuudios.
Vastupidav konstruktsioon
Tugeva alumiiniumraami ja tugevdatud nurkadega korpus pakub erakordset löögikindlust. Paneelid on valmistatud ülitugevatest materjalidest, mis taluvad rasket kasutamist ja transporditingimusi. Selle professionaalse kvaliteediga riistvara tagab pikaajalise jõudluse ja usaldusväärse kaitse kallitele lavavalgustusseadmetele.
EVA vahust sisemus
Sisemuses on täppislõigatud EVA-vaht, mis neelab lööke ja minimeerib vibratsiooni. See pehme, kuid kindel materjal hoiab teie tulesid kindlalt, hoides ära kriimustusi, mõlke ja muid transpordiga seotud kahjustusi. See parandab ka organiseeritust, hoides teie varustuse stabiilsena ja koheseks kokkupanekuks valmis kohe saabumisel.
♠ Toote omadused
| Toote nimi: | Lennuümbris |
| Mõõtmed: | Kohandatud |
| Värv: | Must / hõbedane / kohandatud |
| Materjalid: | Alumiinium + tulekindel vineer + riistvara + EVA |
| Logo: | Saadaval siiditrüki logo / reljeefse logo / laserlogo jaoks |
| MITTEKOHUSTUS: | 10 tk (kaubeldav) |
| Proovi aeg: | 7–15 päeva |
| Tootmisaeg: | 4 nädalat pärast tellimuse kinnitamist |
♠ Toote üksikasjad
Rattatopside virnastamine
Kohvri kaane sisse on ehitatud virnastavad rattatopsid, mis võimaldavad mitme kohvri stabiilset virnastamist. Need joonduvad teise kohvri ratastega, vältides libisemist või ümberminekut ladustamise ja transportimise ajal. See funktsioon maksimeerib ruumikasutuse veoautodes või ladudes, tagades samal ajal ohutu ja organiseeritud virnastamise hõlpsaks käsitsemiseks ja liikuvuseks.
EVA vahust sisemus
EVA-vahust sisemus pehmendab ja toetab lavavalgusteid, neelates lööke ja minimeerides vibratsiooni reisimise ajal. Iga sektsioon on täpselt lõigatud, et tuled sinna tihedalt sobiksid, takistades nende nihkumist või kriimustamist. Pehme ja suure tihedusega vaht pakub suurepärast kaitset löökide eest, mistõttu sobib see ideaalselt õrnade või kallite valgustusseadmete jaoks.
Liblikalukk
Libliklukud pakuvad lennukohvrile turvalist ja töökindlat sulgemissüsteemi. Süvistatud disain hoiab ära juhusliku avanemise liikvel olles ja kaitseb lukke kahjustuste eest. Sujuva töö ja tugeva kinnitusjõuga hoiavad need kaane tihedalt suletuna, tagades, et teie väärtuslik valgustus jääb sees turvaliseks.
Palli nurkade kaitsja
Kuulnurkade kaitsed tugevdavad koti konstruktsiooni ja neelavad kukkumiste või kokkupõrgete korral tekkivaid lööke. Need kaitsevad haavatavaid servi, vähendades mõlkide või deformatsiooni ohtu. Vastupidavast metallist ümarad nurgad tagavad pikaajalise vastupidavuse, säilitades samal ajal lennukoti professionaalse välimuse sagedase transportimise või reisimise ajal.
♠ Tootmisprotsess
1. Lõikelaud
Alumiiniumsulamist leht tuleb lõigata vajaliku suuruse ja kujuga. Selleks on vaja kasutada ülitäpseid lõikeseadmeid, et tagada lõigatud lehe täpne suurus ja ühtlane kuju.
2. Alumiiniumi lõikamine
Selles etapis lõigatakse alumiiniumprofiilid (näiteks ühendus- ja tugiosad) sobiva pikkuse ja kujuga tükkideks. See nõuab ka ülitäpseid lõikeseadmeid, et tagada suuruse täpsus.
3. Löömine
Lõigatud alumiiniumisulamist leht stantsitakse stantsimismasinate abil alumiiniumkorpuse erinevatesse osadesse, näiteks korpusesse, katteplaadile, alusele jne. See samm nõuab ranget töökontrolli, et tagada osade kuju ja suuruse vastavus nõuetele.
4. Kokkupanek
Selles etapis monteeritakse stantsitud osad alumiiniumkorpuse esialgseks konstruktsiooniks. See võib nõuda keevitamise, poltide, mutrite ja muude kinnitamismeetodite kasutamist.
5.Neetid
Neetimine on alumiiniumkorpuste kokkupanekuprotsessis levinud ühendusmeetod. Osad ühendatakse neetidega kindlalt, et tagada alumiiniumkorpuse tugevus ja stabiilsus.
6. Lõika välja mudel
Kokkupandud alumiiniumkorpusele tehakse täiendavat lõikamist või kärpimist, et see vastaks konkreetsetele disaini- või funktsionaalsetele nõuetele.
7.Liim
Kasutage liimi kindlate osade või komponentide kokkuliimimiseks. See hõlmab tavaliselt alumiiniumkorpuse sisemise struktuuri tugevdamist ja tühimike täitmist. Näiteks võib olla vajalik liimida EVA-vahust või muudest pehmetest materjalidest vooder alumiiniumkorpuse siseseinale liimi abil, et parandada korpuse heliisolatsiooni, löögisummutust ja kaitseomadusi. See samm nõuab täpset toimimist, et tagada liimitud osade tugevus ja korralik välimus.
8. Voodri protsess
Pärast liimimisetapi lõppu algab voodri töötlemise etapp. Selle etapi peamine ülesanne on alumiiniumkorpuse siseküljele kleebitud voodrimaterjali käitlemine ja sorteerimine. Eemaldage liigne liim, siluge voodri pind, kontrollige probleemide, näiteks mullide või kortsude suhtes, ning veenduge, et vooder sobiks tihedalt alumiiniumkorpuse siseküljega. Pärast voodri töötlemist on alumiiniumkorpuse sisemus puhas, ilus ja täielikult funktsionaalne.
9.Kvaliteedikontroll
Kvaliteedikontrolli inspekteerimisi nõutakse tootmisprotsessi mitmes etapis. See hõlmab välimuse kontrolli, suuruse kontrolli, tihenduskatset jne. Kvaliteedikontrolli eesmärk on tagada, et iga tootmisetapp vastab projekteerimisnõuetele ja kvaliteedistandarditele.
10. Pakend
Pärast alumiiniumkorpuse valmistamist tuleb see korralikult pakendada, et kaitsta toodet kahjustuste eest. Pakkematerjalide hulka kuuluvad vahtplastist materjalid, karbid jne.
11.Saatmine
Viimane samm on alumiiniumkasti transport kliendile või lõppkasutajale. See hõlmab logistika, transpordi ja kohaletoimetamise korraldust.
Selle lennuümbrise tootmisprotsessi saab kirjeldada ülaltoodud piltidel.
Selle lennujuhtumi kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
