ກໍລະນີທີ່ກຳນົດເອງ
ກ່ອງຂົນສົ່ງໄຟຈຸດພິເສດແບບກຳນົດເອງດ້ວຍໂຟມ EVA (ບໍ່ລວມໄຟຈຸດພິເສດ)
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ
ກ່ອງໄຟນີ້ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບໄຟສະປອດໄລ້ສອງອັນຢ່າງສົມບູນແບບ. ແຕ່ລະຊ່ອງໄຟໄດ້ຖືກວັດແທກຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍດີ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ການປະທະກັນ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ງານສະແດງເທິງເວທີ, ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າສະຕູດິໂອ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ
ສ້າງດ້ວຍໂຄງອາລູມີນຽມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມຸມທີ່ເສີມແຮງ, ເຄສນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກທີ່ດີເລີດ. ແຜງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການນຳໃຊ້ໜັກ ແລະ ສະພາບການເດີນທາງ. ຮາດແວລະດັບມືອາຊີບຂອງມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ ແລະ ການປົກປ້ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບອຸປະກອນໄຟເວທີທີ່ມີລາຄາແພງ.
ພາຍໃນໂຟມ EVA
ພາຍໃນມີໂຟມ EVA ທີ່ຕັດแต่งຢ່າງແມ່ນຍໍາເຊິ່ງດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມແຕ່ແຂງແຮງນີ້ຮອງຮັບໄຟຂອງທ່ານ, ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍບຸບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ. ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດລະບຽບ, ຮັກສາອຸປະກອນຂອງທ່ານໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທັນທີເມື່ອມາຮອດ.
♠ ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ກໍລະນີການບິນ |
| ມິຕິ: | ກຳນົດເອງ |
| ສີ: | ດຳ / ເງິນ / ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມໃຈມັກ |
| ວັດສະດຸ: | ອາລູມິນຽມ + ໄມ້ອັດທົນໄຟ + ຮາດແວ + EVA |
| ໂລໂກ້: | ມີໃຫ້ສຳລັບໂລໂກ້ຜ້າໄໝ / ໂລໂກ້ລາຍນູນ / ໂລໂກ້ເລເຊີ |
| ຈຳນວນຂັ້ນຕ່ຳ: | 10 ຊິ້ນ (ຕໍ່ລອງໄດ້) |
| ເວລາຕົວຢ່າງ: | 7-15 ມື້ |
| ເວລາຜະລິດ: | 4 ອາທິດຫຼັງຈາກຢືນຢັນການສັ່ງຊື້ |
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຈອກລໍ້ຊ້ອນກັນ
ຈອກລໍ້ວາງຊ້ອນກັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຝາປິດຂອງກ່ອງເພື່ອໃຫ້ສາມາດວາງຊ້ອນກັນຫຼາຍກ່ອງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ພວກມັນສອດຄ່ອງກັບລໍ້ຂອງກ່ອງອື່ນ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ການພິກຄ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ໃນລົດບັນທຸກ ຫຼື ສາງ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການວາງຊ້ອນກັນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເປັນລະບຽບເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈັດການ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່.
ພາຍໃນໂຟມ EVA
ພາຍໃນໂຟມ EVA ຊ່ວຍຮອງຮັບ ແລະ ຮອງຮັບໄຟເວທີ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ແຕ່ລະຊ່ອງຖືກຕັດຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບໄຟຢ່າງແໜ້ນໜາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຂູດຂີດ. ໂຟມທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບແຮງກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບອຸປະກອນໄຟທີ່ລະອຽດອ່ອນ ຫຼື ມີລາຄາແພງ.
ກະແຈຜີເສື້ອ
ກະແຈລັອກແບບຜີເສື້ອໃຫ້ລະບົບປິດທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບກ່ອງເຮືອບິນ. ການອອກແບບທີ່ຝັງຢູ່ໃນຮູຂອງພວກມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ປົກປ້ອງກະແຈຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ດ້ວຍການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ແຮງໜີບທີ່ແຂງແຮງ, ພວກມັນຮັກສາຝາປິດໃຫ້ປິດແໜ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທີ່ມີຄ່າຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພຢູ່ພາຍໃນ.
ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນມຸມບານ
ຜ້າປ້ອງກັນມຸມບານຊ່ວຍເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບຈາກການຕົກ ຫຼື ການປະທະ. ພວກມັນປ້ອງກັນຂອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບຸບ ຫຼື ການຜິດຮູບ. ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ທົນທານ, ມຸມມົນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງກ່ອງບິນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການທ່ອງທ່ຽວເລື້ອຍໆ.
♠ ຂະບວນການຜະລິດ
1. ແຜ່ນຕັດ
ຕັດແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃຫ້ມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ອຸປະກອນຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຕັດມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
2. ການຕັດອາລູມິນຽມ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມ (ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮອງຮັບ) ຈະຖືກຕັດອອກເປັນຄວາມຍາວ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມ. ສິ່ງນີ້ຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດ.
3. ການເຈາະ
ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ຖືກຕັດແລ້ວຈະຖືກເຈາະເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄສອາລູມິນຽມ ເຊັ່ນ: ຕົວເຄສ, ແຜ່ນປົກ, ຖາດ, ແລະອື່ນໆ ຜ່ານເຄື່ອງຈັກເຈາະ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
4. ການປະກອບ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກເຈາະຈະຖືກປະກອບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງເບື້ອງຕົ້ນຂອງກ່ອງອາລູມີນຽມ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ການເຊື່ອມ, ສະກູ, ນັອດ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆສຳລັບການຕິດຕັ້ງ.
5. ຍຶດ
ການຕອກເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປໃນຂະບວນການປະກອບຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນໜາດ້ວຍຕອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄສອາລູມີນຽມ.
6. ຮູບແບບຕັດອອກ
ການຕັດ ຫຼື ການຕົບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນປະຕິບັດໃສ່ເຄສອາລູມິນຽມທີ່ປະກອບແລ້ວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ ຫຼື ການເຮັດວຽກສະເພາະ.
7. ກາວ
ໃຊ້ກາວເພື່ອຕິດຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ອົງປະກອບສະເພາະເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເສີມໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ ແລະ ການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງຕິດກາວຊັ້ນໃນຂອງໂຟມ EVA ຫຼື ວັດສະດຸອ່ອນອື່ນໆໃສ່ຝາດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມຜ່ານກາວເພື່ອປັບປຸງການກັນສຽງ, ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນຂອງເຄສ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການການດຳເນີນງານທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດກັນນັ້ນແຂງແຮງ ແລະ ຮູບລັກສະນະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
8. ຂະບວນການປູຊັ້ນ
ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການຕິດສຳເລັດແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຜິວໜ້າກໍ່ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນ. ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນການຈັດການ ແລະ ຄັດແຍກວັດສະດຸບຳລຸງຜິວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ເອົາກາວທີ່ເກີນອອກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງບຳລຸງຜິວໜ້າລຽບ, ກວດສອບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຟອງອາກາດ ຫຼື ຮອຍຫ່ຽວ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າບຳລຸງຜິວໜ້າພໍດີກັບດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດບຳລຸງຜິວໜ້າສຳເລັດແລ້ວ, ພາຍໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດ, ສວຍງາມ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
9. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ການກວດກາຄຸນນະພາບແມ່ນຕ້ອງການໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນຂະບວນການຜະລິດ. ນີ້ລວມທັງການກວດກາຮູບລັກສະນະ, ການກວດກາຂະໜາດ, ການທົດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດປະສົງຂອງ QC ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການຜະລິດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.
10. ແພັກເກດ
ຫຼັງຈາກຜະລິດກ່ອງອາລູມີນຽມແລ້ວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບມີໂຟມ, ກ່ອງ, ແລະອື່ນໆ.
11. ການຂົນສົ່ງ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຂົນສົ່ງກ່ອງອາລູມີນຽມໄປຫາລູກຄ້າ ຫຼື ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຈັດສົ່ງ.
ຂະບວນການຜະລິດຂອງກໍລະນີການບິນນີ້ສາມາດອ້າງອີງເຖິງຮູບພາບຂ້າງເທິງ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກໍລະນີການບິນນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
