ກໍລະນີທີ່ກຳນົດເອງ
ເຄສ Dual Harmony Audio ATA Flight Case ແບບກຳນົດເອງສຳລັບລຳໂພງສອງຕົວ
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ການປ້ອງກັນທີ່ໜັກໜ່ວງສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນ
ກະເປົ໋າໃສ່ອຸປະກອນສຳລັບການເດີນທາງໃນປະເທດຈີນນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ, ໂດຍໃຊ້ຂອບອາລູມີນຽມທີ່ເສີມແຮງ, ແຜງດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ແລະ ຮາດແວທີ່ປອດໄພ. ມັນປົກປ້ອງລຳໂພງສອງຕົວຈາກແຮງກະທົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ແຮງກົດດັນທີ່ວາງຊ້ອນກັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ ຫຼື ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບ, ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການເດີນທາງເລື້ອຍໆ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບລໍາໂພງຄູ່
ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄສທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ມັນມີພາຍໃນທີ່ຕັດອອກມາຢ່າງແມ່ນຍຳ ເຊິ່ງສາມາດຍຶດລຳໂພງສອງໂຕໄວ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຮູບແບບໂຟມ, ຊ່ອງໃສ່ ແລະ ໄລຍະຫ່າງແມ່ນປັບແຕ່ງຕາມຂະໜາດອຸປະກອນທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ. ການປັບແຕ່ງໃນລະດັບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະເພາະອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າເຖິງ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນສຽງມືອາຊີບ
ຖືກອອກແບບເປັນໜຶ່ງໃນກ່ອງອຸປະກອນທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ກ່ອງບິນນີ້ຮອງຮັບການສ້າງຍີ່ຫໍ້, ຕົວເລືອກຮາດແວ, ແລະ ການດັດແປງໂຄງສ້າງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສຽງສົດ, ການດຳເນີນງານໃຫ້ເຊົ່າ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງ, ມັນສົມດຸນຄວາມທົນທານກັບການໃຊ້ງານ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສຳລັບການປົກປ້ອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສຽງທີ່ມີຄ່າ.
♠ ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ກ່ອງບິນແບບກຳນົດເອງ |
| ມິຕິ: | ກຳນົດເອງ |
| ສີ: | ດຳ / ຟ້າ / ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າ |
| ວັດສະດຸ: | ກອບອາລູມິນຽມ + ໄມ້ອັດທົນໄຟ + ຮາດແວ + EVA |
| ໂລໂກ້: | ມີໃຫ້ສຳລັບໂລໂກ້ຜ້າໄໝ / ໂລໂກ້ລາຍນູນ / ໂລໂກ້ເລເຊີ |
| ຈຳນວນຂັ້ນຕ່ຳ: | 10 ຊິ້ນ (ຕໍ່ລອງໄດ້) |
| ເວລາຕົວຢ່າງ: | 7-15 ມື້ |
| ເວລາຜະລິດ: | 4 ອາທິດຫຼັງຈາກຢືນຢັນການສັ່ງຊື້ |
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ມືຈັບພັບແບບສະປິງ
ມືຈັບພັບແບບສະປິງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການຈັບ ແລະ ຂົນລົງ. ມັນຈະພັບຮາບໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຂັດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ກົນໄກສະປິງຮັບປະກັນການຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ.
ຈອກລໍ້ຊ້ອນ
ຈອກລໍ້ຊ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ກ່ອງບິນຫຼາຍອັນສາມາດຊ້ອນກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ ຫຼື ການຂົນສົ່ງ. ມັນສອດຄ່ອງກັບລໍ້ຂອງກ່ອງຂ້າງເທິງ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ການເລື່ອນເມື່ອຊ້ອນກັນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ສູງສຸດ, ແລະ ເສີມຄວາມປອດໄພໃນສາງ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມຫຼັງເວທີ.
ຊັ້ນໃນ EVA
ຊັ້ນໃນ EVA ໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການຮອງຮັບທີ່ດີເລີດເພື່ອປົກປ້ອງລຳໂພງຈາກຜົນກະທົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງແຕ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນ. ວັດສະດຸ EVA ຍັງທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໄລຍະຍາວໃນກໍລະນີການບິນແບບມືອາຊີບ.
ລໍ້ໝຸນ
ລໍ້ໝຸນຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ລຽບງ່າຍ 360 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ກ່ອງບິນງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນພື້ນທີ່ແຄບ. ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ພວກມັນຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສາມາດເພີ່ມຕົວເລືອກການລັອກເພື່ອຮັກສາກ່ອງໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ເມື່ອຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນທັງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
♠ ຂະບວນການຜະລິດ
1. ແຜ່ນຕັດ
ຕັດແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃຫ້ມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ອຸປະກອນຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຕັດມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
2. ການຕັດອາລູມິນຽມ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມ (ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮອງຮັບ) ຈະຖືກຕັດອອກເປັນຄວາມຍາວ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມ. ສິ່ງນີ້ຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດ.
3. ການເຈາະ
ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ຖືກຕັດແລ້ວຈະຖືກເຈາະເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄສອາລູມິນຽມ ເຊັ່ນ: ຕົວເຄສ, ແຜ່ນປົກ, ຖາດ, ແລະອື່ນໆ ຜ່ານເຄື່ອງຈັກເຈາະ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
4. ການປະກອບ
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກເຈາະຈະຖືກປະກອບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງເບື້ອງຕົ້ນຂອງກ່ອງອາລູມີນຽມ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ການເຊື່ອມ, ສະກູ, ນັອດ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆສຳລັບການຕິດຕັ້ງ.
5. ຍຶດ
ການຕອກເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປໃນຂະບວນການປະກອບຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນໜາດ້ວຍຕອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄສອາລູມີນຽມ.
6. ຮູບແບບຕັດອອກ
ການຕັດ ຫຼື ການຕົບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນປະຕິບັດໃສ່ເຄສອາລູມິນຽມທີ່ປະກອບແລ້ວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ ຫຼື ການເຮັດວຽກສະເພາະ.
7. ກາວ
ໃຊ້ກາວເພື່ອຕິດຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ອົງປະກອບສະເພາະເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເສີມໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ ແລະ ການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງຕິດກາວຊັ້ນໃນຂອງໂຟມ EVA ຫຼື ວັດສະດຸອ່ອນອື່ນໆໃສ່ຝາດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມຜ່ານກາວເພື່ອປັບປຸງການກັນສຽງ, ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນຂອງເຄສ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການການດຳເນີນງານທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດກັນນັ້ນແຂງແຮງ ແລະ ຮູບລັກສະນະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
8. ຂະບວນການປູຊັ້ນ
ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການຕິດສຳເລັດແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຜິວໜ້າກໍ່ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນ. ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນການຈັດການ ແລະ ຄັດແຍກວັດສະດຸບຳລຸງຜິວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ເອົາກາວທີ່ເກີນອອກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງບຳລຸງຜິວໜ້າລຽບ, ກວດສອບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຟອງອາກາດ ຫຼື ຮອຍຫ່ຽວ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າບຳລຸງຜິວໜ້າພໍດີກັບດ້ານໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດບຳລຸງຜິວໜ້າສຳເລັດແລ້ວ, ພາຍໃນຂອງເຄສອາລູມີນຽມຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດ, ສວຍງາມ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
9. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ການກວດກາຄຸນນະພາບແມ່ນຕ້ອງການໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນຂະບວນການຜະລິດ. ນີ້ລວມທັງການກວດກາຮູບລັກສະນະ, ການກວດກາຂະໜາດ, ການທົດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດປະສົງຂອງ QC ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການຜະລິດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.
10. ແພັກເກດ
ຫຼັງຈາກຜະລິດກ່ອງອາລູມີນຽມແລ້ວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບມີໂຟມ, ກ່ອງ, ແລະອື່ນໆ.
11. ການຂົນສົ່ງ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຂົນສົ່ງກ່ອງອາລູມີນຽມໄປຫາລູກຄ້າ ຫຼື ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຈັດສົ່ງ.
ຂະບວນການຜະລິດຂອງກໍລະນີການບິນແບບກຳນົດເອງນີ້ສາມາດອ້າງອີງເຖິງຮູບພາບຂ້າງເທິງ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກໍລະນີການບິນແບບກຳນົດເອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
