Kohandatud ümbris
ATA lennuümbris liikuva peaga DJ-valgustitele
♠ Tootekirjeldus
Vastupidav ATA konstruktsioon turismikasutuseks
See lennukõvakott on ehitatud vastavalt ATA standarditele, kasutades tugevdatud paneele, alumiiniumserva ja vastupidavaid riistvarasid, et taluda pidevat transporti. See on loodud professionaalseks tuuritamiseks ja ürituste tootmiseks ning kaitseb liikuvaid pea DJ-valgusteid löökide, vibratsiooni ja surve eest, tagades usaldusväärse jõudluse nõudlikes maantee- ja kaubaveokeskkondades.
Valgustusseadmete eritellimusel valmistatud sisemus
Professionaalse lennukohvrina on sellel täpselt disainitud sisemus, mis hoiab liikuvaid DJ-tulesid kindlalt paigal. Kohandatud vahtpolster minimeerib liikumist ja neelab transportimise ajal põrutusi. Kohandatud paigutus mitte ainult ei kaitse tundlikke komponente, vaid võimaldab ka kiiret paigaldamist ja lahtivõtmist, parandades DJ-de ja lavameeskonna töövoo tõhusust.
Lihtne liikuvus ja virnastatav teedeehitus
Praktilise reisikohvrina disainitud kohvril on sujuvalt veerevad rattad, tugevad käepidemed ja virnastatav konstruktsioon mugavaks transportimiseks ja hoiustamiseks. Need omadused vähendavad käsitsemisraskusi ja maksimeerivad ruumi veoautodes või lava taga, muutes selle ideaalseks lahenduseks tuuritamiseks, rendifirmadele ja live-ürituste professionaalidele.
♠ Toote omadused
| Toote nimi: | ATA lennukohver |
| Mõõtmed: | Kohandatud |
| Värv: | Must / sinine / kohandatud |
| Materjalid: | Alumiiniumraam + tulekindel vineer + riistvara + EVA |
| Logo: | Saadaval siiditrüki logo / reljeefse logo / laserlogo jaoks |
| MITTEKOHUSTUS: | 10 tk (kaubeldav) |
| Proovi aeg: | 7–15 päeva |
| Tootmisaeg: | 4 nädalat pärast tellimuse kinnitamist |
♠ Toote üksikasjad
Liblikalukk
Libliklukk tagab lennukohvri turvalise ja töökindla sulgemise transportimise ja hoiustamise ajal. See on loodud vibratsiooni ja juhusliku avanemise vastu pidama, hoides kaane kindlalt paigal isegi suure liikumise korral. Süvistatud disain kaitseb lukku löökide eest, võimaldades samal ajal kiiret ja lihtsat juurdepääsu seadistamiseks ja lahtivõtmiseks.
Vedruga kokkupandav käepide
Vedruga kokkupandav käepide tagab ohutu ja mugava käsitsemise lennukohvri tõstmisel või liigutamisel. Kasutamata jätmisel voldib see automaatselt kokku, vähendades väljaulatuvaid osi ja hoides ära kahjustusi transportimise ajal. Vedrumehhanism tagab kindla haarde ja toetab raskeid koormaid, muutes sagedase käsitsemise lihtsamaks ja tõhusamaks.
Ratta karika virnastamine
Virnastatav ratastega tass võimaldab mitu lennukohvrit turvaliselt virnastada, lukustades ülemise kohvri rattad oma kohale. See funktsioon hoiab ära libisemise või ümbermineku transportimise või ladustamise ajal. See parandab stabiilsust, säästab ruumi veoautodes ja ladudes ning suurendab üldist ohutust turismi- ja üritustekeskkondades.
Sisemine disain
Sisemine disain on kohandatud liikuvate peadega DJ-valgustitele täpselt sobivaks, kasutades lööke neelavat EVA-vahtu ja struktureeritud sektsioone. See paigutus hoiab ära seadmete nihkumise, vähendab vibratsioonikahjustusi ja kaitseb tundlikke valgustuskomponente. Hästi planeeritud sisemus parandab ka organiseeritust ning kiirendab pakkimist, lahtipakkimist ja kohapealseid toiminguid.
♠ Tootmisprotsess
1. Lõikelaud
Alumiiniumsulamist leht tuleb lõigata vajaliku suuruse ja kujuga. Selleks on vaja kasutada ülitäpseid lõikeseadmeid, et tagada lõigatud lehe täpne suurus ja ühtlane kuju.
2. Alumiiniumi lõikamine
Selles etapis lõigatakse alumiiniumprofiilid (näiteks ühendus- ja tugiosad) sobiva pikkuse ja kujuga tükkideks. See nõuab ka ülitäpseid lõikeseadmeid, et tagada suuruse täpsus.
3. Löömine
Lõigatud alumiiniumisulamist leht stantsitakse stantsimismasinate abil alumiiniumkorpuse erinevatesse osadesse, näiteks korpusesse, katteplaadile, alusele jne. See samm nõuab ranget töökontrolli, et tagada osade kuju ja suuruse vastavus nõuetele.
4. Kokkupanek
Selles etapis monteeritakse stantsitud osad alumiiniumkorpuse esialgseks konstruktsiooniks. See võib nõuda keevitamise, poltide, mutrite ja muude kinnitamismeetodite kasutamist.
5.Neetid
Neetimine on alumiiniumkorpuste kokkupanekuprotsessis levinud ühendusmeetod. Osad ühendatakse neetidega kindlalt, et tagada alumiiniumkorpuse tugevus ja stabiilsus.
6. Lõika välja mudel
Kokkupandud alumiiniumkorpusele tehakse täiendavat lõikamist või kärpimist, et see vastaks konkreetsetele disaini- või funktsionaalsetele nõuetele.
7.Liim
Kasutage liimi kindlate osade või komponentide kokkuliimimiseks. See hõlmab tavaliselt alumiiniumkorpuse sisemise struktuuri tugevdamist ja tühimike täitmist. Näiteks võib olla vajalik liimida EVA-vahust või muudest pehmetest materjalidest vooder alumiiniumkorpuse siseseinale liimi abil, et parandada korpuse heliisolatsiooni, löögisummutust ja kaitseomadusi. See samm nõuab täpset toimimist, et tagada liimitud osade tugevus ja korralik välimus.
8. Voodri protsess
Pärast liimimisetapi lõppu algab voodri töötlemise etapp. Selle etapi peamine ülesanne on alumiiniumkorpuse siseküljele kleebitud voodrimaterjali käitlemine ja sorteerimine. Eemaldage liigne liim, siluge voodri pind, kontrollige probleemide, näiteks mullide või kortsude suhtes, ning veenduge, et vooder sobiks tihedalt alumiiniumkorpuse siseküljega. Pärast voodri töötlemist on alumiiniumkorpuse sisemus puhas, ilus ja täielikult funktsionaalne.
9.Kvaliteedikontroll
Kvaliteedikontrolli inspekteerimisi nõutakse tootmisprotsessi mitmes etapis. See hõlmab välimuse kontrolli, suuruse kontrolli, tihenduskatset jne. Kvaliteedikontrolli eesmärk on tagada, et iga tootmisetapp vastab projekteerimisnõuetele ja kvaliteedistandarditele.
10. Pakend
Pärast alumiiniumkorpuse valmistamist tuleb see korralikult pakendada, et kaitsta toodet kahjustuste eest. Pakkematerjalide hulka kuuluvad vahtplastist materjalid, karbid jne.
11.Saatmine
Viimane samm on alumiiniumkasti transport kliendile või lõppkasutajale. See hõlmab logistika, transpordi ja kohaletoimetamise korraldust.
Selle ATA lennukohvri tootmisprotsessi saab näidata ülaltoodud piltidel.
Selle ATA lennujuhtumi kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
